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シートのへたり具合？

 投稿者：２１１系０番台C２編成ﾒｰﾙ  投稿日：2012年 3月 1日(木)21時08分36秒 		編集済
  8827M木曽路さんへ、今晩は。ご投稿ありがとうございます。
都合で返信が遅くなってしまい、申し訳ありません。

＞本日3188FのG7編成が要検（24-2）明けでした。

どうりで最近112FでG7を見かけなかったわけです。G13編成は南大高付近で
先月24日の1101Fに入っているのは見ましたが、いまだに乗車できていません。

＞改装はされていませんでした。

313系R編成については、わざわざシートモケットを変えるついでに改装しないとは
不思議なものです。シルバーシートの在庫でもあったのでしょうか・・・。
神領区のK編成は万博のあった7年前に集中的にモケットを変更しているので、
次の検査あたりで変更される気がしますが、いかがでしょうか？

あくまでも個人的な考えですが、313系Y編成は吊り革と枕カバーを変えるだけなので、
改良工事は再開されるのではないかと考えています。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

  

未だ311系のみ

 投稿者：8827M木曽路  投稿日：2012年 2月26日(日)19時37分55秒
  本日3188FのG7編成が要検（24-2）明けでした。
G13編成に続いて車内改装を受けています。クハの風速計はそのままで変化がないようです。

＞R100番台編成は神領区時代にある程度検査に入っていたのか、足回りが綺麗な編成が
なく
24日531M充当のR111編成が全検24-2であることを確認しています。
転属後に検査を受けた最初の編成ですが、シートモケット・出入口表示機・ドアボタンが新品に交換（従来と同じもの）されただけで改装はされていませんでした。
また、神領区K12編成も全検24-2ですがこちらも改装なしで出場しており、今のところ311系2編成のみ再開といった状況です。
現在Y4編成が検査のため離脱中と思われるので、3編成改良を受けているY0がどうなっているかで今後の改良工事有無の方向性が見えてくるでしょうか？ 		 

Y30は外れ続け？

 投稿者：２１１系０番台C２編成ﾒｰﾙ  投稿日：2012年 2月12日(日)17時40分43秒
  8827M木曽路さんへ、お久しぶりです。書き込みありがとうございます。
＞G13編成はG8編成以来の座席カバーオレンジ、ドアステップ黄色の改良を

最近スローペースながら続いている313系300番台の全般検査時や、神領区211系の改良が全く進行
していなかったので、半ばやめちゃったと思っていました。
大垣区のR100番台編成は神領区時代にある程度検査に入っていたのか、足回りが綺麗な編成が
なく、一体いつ実施されるのか気になるところです。

神領区では改良編成が1本もないので、（いなくなった・・、と言った方が良いのでしょうか）
今後の動向は注目していきたいですね。
ひょっとして、神領区1番乗りはそろそろ全検のK50番台かもしれません。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

  

改装再開？

 投稿者：8827M木曽路  投稿日：2012年 2月 8日(水)19時47分31秒
  ご無沙汰しております。
本日189FのG13編成が要検（24-2）明けであるのを確認しました。
G13編成はG8編成以来の座席カバーオレンジ、ドアステップ黄色の改良を受けています。
先月出場のH3編成・Y37編成は施工されていないのでG13編成からのようです。
大垣区の313系（R100除く）はY3,Y37,Y105まで検査が進んでいますが新たに改装が施工された編成はない状況です。
今後他区の車両も含めて再び施工編成が増えていくのか注目ですね。 		 

ほっとしました

 投稿者：２１１系０番台C２編成ﾒｰﾙ  投稿日：2012年 1月 1日(日)15時33分28秒
  関西線どっと混むさんへ、書き込みありがとうございます。
＞その緑色の大きな箱のことです。

管理人の推測が当たっていたようでほっといたしました。
ご存知でしたら申し訳ありませんが、あの装置には311系の時計制御用に時計も組み込まれています。

踏切時間制御が最近使われていない（？）のはATS-PTと関連があるかどうかはごめんなさい、
分かりかねます。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

  

画像掲示板見ました。

 投稿者：関西線どっと混む  投稿日：2011年12月31日(土)11時56分15秒
  わざわざ貼っていただきありがとうございました。
その緑色の大きな箱のことです。

踏切時間制御は、PTの使用開始とも絡んでいるのでしょうか。

また、「ワンマン普通」の種別幕の件ですが、自分も設定器の対照表に
載っているのを見ただけなのではっきりとは言えません^^。 		 

臨時停車

 投稿者：２１１系０番台C２編成ﾒｰﾙ  投稿日：2011年12月30日(金)19時39分35秒
  関西線どっと混むさんへ、はじめまして。ご投稿ありがとうございます。

＞211系の0番台に10月の置換えで乗れるようになり、

職場の同期は古い電車がやってきて、なんだか微妙という反応だったため関西線沿線の方
から前向きな反応を頂け、ほっといたしました。
私個人としては次回の3月改正で運用をどう変えてくるか楽しみにしています。

＞5000番台などとは違い列車番号を設定するダイヤルがあり、

緑色の大きな箱（画像掲示板に画像を掲載いたしました。お目を通していただけると幸いです）
でしょうか？
追加停車駅（尾頭橋、笠寺、三河塩津）はおっしゃる通り311・313系の停車駅LEDに割り込み設定
させるためのものです。1999年の120キロ対応改造時に追設したものなのですが、それ以降
臨時停車する時間帯の快速に211系0番台が充当されずじまいでした。

＞東海道線の車両特有の踏切定時間通過装置(？)に
入力しているようです。

運転席椅子の右上にある黒色のボックスですね。踏切時間制御装置は211系0番台の場合
2000年に取り付けられており、停車駅接近報知装置がその後の取り付けのため、踏切時間制御
装置からの入力になっている・・・、ような記憶があります。
もっとも、自信がなく、断定できず申し訳ありません。

また、踏切時間制御装置も最近はきちんと使用されていないみたいで、停車列車の
際は踏切でよく待たされ、私事で恐縮ですが先代の車の時は時計を見て
エンジンを切っていました。
更に313系では一度「踏切時間制御装置使用停止（部品手配中）」という注意書きを
見たことがあります。

ところで、転属直後は気づきませんでしたが方向幕を取り換えたようですね。
側面の「ワンマン普通」は恐らく神領区313系と同じものにしたと思われますが、
正面は211系5000番台と共通なのか、はたまたそのままなのか気になります。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

  

運行設定について

 投稿者：関西線どっと混む  投稿日：2011年12月30日(金)00時42分32秒 		編集済
  はじめまして。関西線どっと混むと申します。
自分は名前のとおり関西線沿線に住んでおり、
今までほとんど乗ったことのなかった
211系の0番台に10月の置換えで乗れるようになり、
少しずつ愛着も湧いてきています。

さて、ものすごく細かい話で恐縮なのですが、211系0番台の助士台の設定機に、
5000番台などとは違い列車番号を設定するダイヤルがあり、さらに列番の
英字記号も追加停車駅がある場合はM以外を入力する、というようなことが
書かれたシールが横に貼られていますが、あれは311系･313系と併結したときに
相方編成のLEDを稼動させるためのものなのでしょうか。
ちなみに、始発駅で運転士が停車駅報知装置(｢次は、停車です｣と流れる装置)に
列車番号を設定するときは東海道線の車両特有の踏切定時間通過装置(？)に
入力しているようです。


完全に余談ですが現在211系0番台の種別幕にはなぜか｢ワンマン普通」も
入っています。 		 

昨日乗車しました

 投稿者：２１１系０番台C２編成ﾒｰﾙ  投稿日：2011年12月17日(土)20時34分6秒
  8827M木曽路さんへ,ご無沙汰いたしております。また、書き込みありがとうございます。
＞G4編成が火曜日に全検出場しました。

お知らせありがとうございます。11月22日に名古屋工場に311系がいるのを
確認しているので、G4編成だったのかもしれません。
さて、G4ですが実は昨日の1148Fで乗車しており、末尾のご指摘にあるG3編成の全検（＠23-8）
も含めて更新しなくては・・・、と汗をかいております。

現在213系のページの簡易リニューアル中ですので、一緒に編集いたします。

＞213系H10編成も大垣転属後に入場し先週水曜に出場

飯田線での活躍も見てみたいのですが、年内の手帳を見ると出かけられるか微妙な模様です。
何とかスケジュールを調整してみたいところです。

http://www.mc.ccnw.ne.jp/series211/index.html

  

G4全検明け

 投稿者：8827M木曽路  投稿日：2011年12月16日(金)22時47分49秒
  お久しぶりです。
G4編成が火曜日に全検出場しました。
水曜日の130Fにて運用復帰を確認し、今日は131Fに充当されていました。
また213系H10編成も大垣転属後に入場し先週水曜に出場しています。
こちらは名古屋工場内・試運転表示で見かけたのみで現車の確認はまだ出来ていませんが。
検査履歴について今後更新されるのかどうかわかりませんがご報告しておきますね。 		 
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