立坑・斜坑掲示板(横坑もＯＫ!)

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全319件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

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りんかい線　大井町駅 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 5月25日(日)02時19分5秒 71.158.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

りんかい線の大井町駅・ホーム新木場側です。　奥に別のトンネルがあり、その手前に立坑と思われる空間が見られます。その空間の、駅側には、換気施設用の吸込口が、壁面にあります。

最近広告の投稿が多くなった 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 5月22日(木)00時26分6秒 12.250.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用　編集済

　大変長らくの間ご無沙汰しております。　また､毎度｢立坑shaftホームページ｣に、お越し頂きましてありがとうございます。　･･さて､この掲示板に限らず｢tea-cup｣掲示板では､｢あみん｣と名乗るユーザーが執拗に宣伝等の書込みを､繰り返しており、被害に遭われているようでございます。　小生も長期間この掲示板を放置しているなど落ち度もあるのですが、今回さすがに特定問題ユーザーのホストをアクセス規制して投稿後の表示も管理者が許可を出した内容に限定して公開する方式としました。　投稿しても、スグには表示されません。くれぐれも｢同じ内容を複数回投稿しない｣ように、お願い申し上げます。　画像は､｢りんかい線｣品川シーサイド駅の新木場側にあります､｢換気口｣です。

大清水トンネル？ 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 4月 5日(土)16時58分32秒 EATcf-308p178.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

> No.240[元記事へ] >もう1件上越線に乗っていて妙な物を見てしまいました。 > 下り電車で土樽駅を出て左に人道らしき小さなトンネルが？？？ > 山方向に向かっているトンネルなのです。 > 土樽駅構内、引込み線の敷地からしか入れないトンネルがありました。 > 線路沿いにトンネル入口が２ツあり、すぐ中でつながっている様に見えました。 > もしや大清水トンネル・？坑へのトンネル？ > そんな訳でもう１度行かなくては！と思っております。 > もしこのトンネルをお分りになられる方、情報をお願いします。さてとうとうこの時期が来ました！先月下旬行って来ました！土樽駅から直ぐの上越新幹線？の横坑？横穴？？しかし（上記）以前の投稿の場所は雪で塞がれていました。塞がれていた横穴？横坑？は地図の緑★印当りが入口です。コンクリート製ではなく、掘ったままの様な横穴でした。今回訪れた所は、今回始めて見つけました。（地図のオレンジ★印が入口です）写真右上が、上り線路脇「廃：信号取扱所？」に登りズームで写したものです。　　左下が、トンネル内部です。　　右下が、トンネル出口から外を写したものです。線路の架線が見えます。！！！しかし！トンネル内部写真をご覧の通り、正面突き当りが、コンクリで　　　塞がれていました！扉も無く「工事時のみの廃：横坑」なのか　　　失敗穴なのか分かりませんでした。それにしても突き当たりは、雪解け水が滝のように落ち、地面は滝壺のようでした。

埼玉高速鉄道 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 3月31日(月)22時07分35秒 EATcf-308p178.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

24日朝から雨の中「埼玉高速鉄道換気所」探しに行って来ました。まずは同鉄道の導水管の施設概要のＵＲＬを http://www.s-rail.co.jp/about/environment/doc/dousuishisetsu.pdf 写真が7枚（換気所）があるので、地図の添付は省き目安となる場所を記します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（）＝道路上の左右 ①朝日中間換気所・・・バス停「樋の爪」（左） ②辻　　　〃　　・・・辻93-1、シダックス（左） ③　　？？？　　・・・鳩ヶ谷郵便局（右）（これは、施設概要に載っていませんが「埼玉高速鉄道」の「ＳＲ」の杭がありました。） ④里中間換気所　・・・鳩ヶ谷市と川口市の市境の鳩ヶ谷市内（左） ⑤赤山　〃　　　・・・バス停「曲輪」（左） ⑥戸塚　〃　　　・・・戸塚農協交差点・戸塚3-19（左） ⑦東大門　〃　　・・・東大門1-9の坂下公園　（左）以上です。他の立坑２ヶ所は時間切れで行けず、次回武蔵野線シェルターに行く予定があるので、その時行きたいと思います。

立坑専門HPがあるんですね。 投稿者：藤本投稿日：2008年 3月23日(日)20時17分20秒 u547145.xgsfm4.imtp.yokohama.mopera.net

　返信・引用

はじめまして、藤本と申します。立坑・斜坑のHPがあるんですね。管理人様失礼致します。私は色々な「廃」を求めて探険しています。私も最近立坑の情報を得て「廃」と分かった時のその立坑に行ってきました。凸するとは危険で健全な趣旨と違いますが、用途が分からない立坑でした。

http://www.geocities.jp/shyu0530/oka.html

完了しました？ 投稿者：あかがね 投稿日：2008年 3月 9日(日)00時40分55秒 eatkyo402037.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

　返信・引用

武蔵野線の立坑めぐり、無事完了？しました。初山立坑様ありがとうございました。スヤケン様、斜坑探索に行かれたのですね。自分は下調べして現地に向かったのに危うく見落とす所でした。あの場所はちょっと入りづらいですよね… で、確証を得るために再び工事誌を読んできました。あの斜坑は生田トンネルの東長沼工区（１９ｋ１５０ｍ～２０ｋ６６０ｍ）工事用斜坑だそうです。１／４勾配１４５．５ｍと平坦５１ｍの１９６．５ｍです。しかしあの赤いフタを開けたなんて…すごいです！写真は浦和トンネル？にある立坑？です。何も表記は無いのですがエの境界標があるので武蔵野線関係で間違いないかと…

次に写真です。 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 3月 8日(土)14時02分4秒 EATcf-308p178.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

あかがね様の写真と同じ写真は載せません。上段の写真は、斜坑内部・フェンスの隙間から撮りました。かなり露出をパソコン上で明るくしました。中段は廃変電所と地べたの高さの赤い金属物のフタを開けると（開けられます！）ポンプなのか圧力計が見えました。下段が廃変電室（左）、斜坑？入口（右）をツーショットで撮影した写真です。左上のガードレールがランド坂で、Ｕターン路のターン部分が中央に写っています。 ※結局これが武蔵野線斜坑か分かりませんでした。…が武蔵野線上である可能性は大です。　後は、管理人様の見解・判断ですね！！！

Re: 斜坑？・・・行って来ました。。。 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 3月 8日(土)13時45分4秒 EATcf-308p178.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

> No.344[元記事へ] 「よみうりランド坂」斜坑？まずは場所の確認・・・管理人様の「今井仲町立坑」の扉に記入されているキロ数が4.887km 今回の　あかがね様の『「よみうりランド坂」斜坑？』のキロ数が19.230km と言う事で、「キョリ側」だったかのサイトで測ってみました。ランド坂のＵターン部分の延長直線部分で19.077kmと出ました。ほぼ一致しました。～ここら辺か？と見当を付けました～まずは地図の添付します。下の地図は、上のアップ地図です。この場所は土の採掘工事をしていて、平日の日中（勤務中？）は避けたほうがいいかと思います。私がその場所を通ったのは15時頃で工事をしていて、探し当てられずランド坂頂上辺りまで探していて、あきらめ下山しかけ発見したのが16：30頃でした。その時には工事のトラックがＵターン部分の入口で荷台の掃除をしていました。何も言われませんでしたが・・・。

ありがとうございます 投稿者：あかがね 投稿日：2008年 2月19日(火)22時50分20秒 eatkyo364166.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

　返信・引用

初山立坑様、レスありがとうございます。立坑や斜坑は情報も少なく宝探し状態ですね。自分は足尾線草木トンネルの非常口（寒沢斜坑）が気になって以来この世界に…（笑）生田トンネルは工事誌などの情報によると新鶴見起点１１ｋ７６０ｍに立坑、１６ｋ３５０ｍにも立坑？が有ったみたいです。１６ｋは勾配の底（変な表現）ですのでポンプがあると思うのですが五反田川の排水を見たりして色々妄想してきました。妄想ばかりでもあまり意味がないのでまた工事誌を見に行きたいと思います。初山の場所、ありがとうございます。今度リベンジしてみます！

あかがね様、いらっしゃいませ♪ 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 2月18日(月)17時52分9秒 102.235.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

　いつも当サイトを御覧下さっているそうで、ありがとうございます。川崎市多摩区在住の初山立坑と申します。今後とも宜しくどうぞ。　小生は、武蔵野線の貨物展望ビデオを所蔵しているのですが、｢生田トンネル｣の稲城側坑口から最初の｢たて坑｣標識までが、異様に長いため、ランド坂や読売ランド付近などを、歩きまわったことが過去ありました。　いやぁ‥。それにしても、今回｢斜坑｣をよく発見できたと思いますよ☆ (まだ小生も実際見ていないし断定できないが) 　初山は、登戸駅(生田緑地口)・溝口駅南口・聖マリアンナ医大・柿生駅などから出ている川崎市バスで、｢緑地｣のバス停を降りたあと、平瀬川の近くにクリーム色の四角い構造物が見えます。それが武蔵野南線｢初山立坑｣です。

http://tatekou.ojiji.net/

斜坑？ 投稿者：あかがね 投稿日：2008年 2月18日(月)00時25分46秒 eatkyo212017.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

　返信・引用

あかがねと申します。いつも楽しく拝見させていただいております。最近武蔵野線の立坑巡りをしているのですが、工事誌に記載のある１９ｋ２３０ｍの斜坑が気になり探しましたらこのような斜坑に出会いました。場所はランド坂中腹で中は塞がれているみたいです。この斜坑は武蔵野線関係でしょうか…？あと菅、生田変電所、初山にも行きましたが初山が見つからないうちに日が暮れてしまい帰宅しました。バス停のあたりをウロウロしたのですが… まだまだ勉強が足りないみたいなので詳しい方がいらっしゃいましたら教えていただきたいと思います。よろしくお願いいたします。

ホー！ 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 2月16日(土)20時17分19秒 EATcf-312p197.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

立坑掘削！！！意外でした！手掘りと言わないまでも、キャタピラ？のショベルカーとは？なんか殆ど手掘り状態なんですね？シールドマシーンの様な物で掘るのかと思っていました。

仙台市営地下鉄 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 2月14日(木)00時43分7秒 45.211.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

　東西線｢青葉山トンネル｣の立坑を掘削している貴重な画像の付いたサイトが見つかりました。(笑) http://www.kotsu.city.sendai.jp/touzai/koujijouhou/images/aobayama/H20.1.31tunnel/H20.1.31tunnel.html

http://tatekou.ojiji.net/

ご無沙汰しております 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 2月11日(月)12時11分31秒 204.132.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

＞東北版「立坑Shaftホームページ」＞と言ったところですね！　↑ソレ、なかなかイイですね★(爆) ＞誠に勝手ながらテクノトレジャー＞さんのＨＰに、書き込みをしましてこのホームページアドレスを貼り付け＞させて戴きました。　宣伝代行して頂き、ありがとうございます。(笑)　こちらも今日、リンク集にテクノトレジャー様のサイトへ飛ぶ為のリンクを、設定したところです。＞久しぶりに今井仲町立坑・＞梶ヶ谷変電所を見に行きました。　梶ヶ谷変電所とは‥。(爆)これまた小生が約10年前に撮影したきり忘却の彼方へ去ろうとしている立坑ですねぇ。 (もちろん、写真は現存しております★) 　先日、小杉御殿町付近をウロウロ歩いていたので、デジカメで久々に撮ってくればよかったかなと思っております。(^_^;; 　まぁ、撮影でなければ、南武線下り電車の進行方向左側から、よく見えますけどね。(爆)

忘れていました！ 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 2月 8日(金)21時52分45秒 EATcf-312p197.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

先日武蔵中原～武蔵新城駅付近間に行く用がありまして、久しぶりに今井仲町立坑・梶ヶ谷変電所を見に行きました。武蔵野旅客線は、白塗装できれいになった物の、今井仲町立坑はこのＨＰの写真のままです。梶ヶ谷変電所は、南武沿線道路「サントリー前」バス停から近場の南武線高架下をくぐると思っていたのですが、付近には自転車駐輪場のフェンスが出来、近くて今井上町の交差点信号で高架下をくぐるように遠周りをしなければならなくなっていました。

私も拝見しました！ 投稿者：スヤケン 投稿日：2008年 2月 8日(金)21時32分16秒 EATcf-312p197.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

ご無沙汰しております。東北版「立坑Shaftホームページ」と言ったところですね！しかし上野第１・第２トンネルなどもあり。私が全滅した、第２トンネル（寛永寺トンネル？）も探し当てていました。スッゴイ！ですね。誠に勝手ながらテクノトレジャーさんのＨＰに、書き込みをしましてこのホームページアドレスを貼り付けさせて戴きました。宜しかったでしょうか？私は今はShaft探しは一次休息しておりますが、計画・机上での調査はしております。また、現地に行きましたら写真添付しお知らせします。遅くなりましたが、小田急線地下工事箇所行かれたんですね。シモチカナビはネット上で毎号見ております。

いらっしゃいませ☆ 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 2月 5日(火)01時05分13秒 231.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

　はじめまして。立坑Shaftホームページの管理者で初山立坑と申します。　いやぁ、このサイト拝見しましたよ。 http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/index.html 　ここの常連さんで、遠方取材に熱心なスヤケン様という方が居られるのですが、取材内容が彼に匹敵するほど秀逸ですね。　中でも、｢上越新幹線中山トンネル｣の四方木立坑ヤグラ付エレベータの現存や、東北新幹線・福島トンネルの桑原立坑は行きたくてもカンタンに行ける場所ではありません。　それだけに、立坑ホームページを運営する小生としては、ある意味助けられてしまったようで大変ありがたい取材内容でした。　近日にも、我がサイトのリンク集にて貴殿のサイトを追加させて頂きますので、今後とも宜しくお付き合いのほどお願い申し上げます。

(無題) 投稿者：ここ見たら 投稿日：2008年 2月 1日(金)12時50分39秒 softbank219196211057.bbtec.net

　返信・引用

答えがわかります。 http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/index.html

あけましておめでとう 投稿者：初山立坑 投稿日：2008年 1月11日(金)16時08分0秒 84.147.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

　本年も、旧年同様に、立坑 Shaftホームページを宜しくお願い申し上げます。　2008年・第一回目の立坑画像は、現在小田急線の世田谷地区で建設中の、シールドトンネル立坑です。　この立坑は、お隣｢下北沢駅｣新宿方までの約650m を掘るシールドマシンの基地となっております。　ここを出たシールドマシンは、下北沢の駅前にある｢東北沢６号踏切｣と、さらに１つ先｢東北沢５号踏切｣の中間に設けられた折返し用の立坑で進行方向を変え、もう１本の下り線トンネルを掘りながら戻ってきます。 ●お車で環七と小田急との交差部を通行される方へ。　この工事の進捗にともない、環七通りは小田急との交差部分が、１月２０日未明に仮橋の架設を行うため、全面通行止になります。　南から北へ向かう｢外回り線｣の場合については、宮前橋交差点を左折し、小田急の高架下を抜けて赤堀通り経由で環七通りへ抜ける、やや大掛りな迂回路となる模様です。

なっとく致しました 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 9月 9日(日)21時20分37秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

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「Photo-shop」と言うソフトですよね。なんとなくどこかで聞いた様な気がします。ありがとうございます。

画像ソフトで文字を入れています 投稿者：初山立坑 投稿日：2007年 9月 8日(土)20時28分51秒 241.179.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

　返信・引用

＞全く関係ありませんが、写真左に日時の他に＞「半蔵門線九段下」と文字が入っていますが＞デジカメでそのような機能があるのでしょうか？　小生のデジカメには、日付を印加する機能しかついておりません。 (最近購入した、デジタルビデオカメラの方ね) 　九段下駅での撮影で使用した、古いデジカメ専用機(Nikon　coolpix-995)では、撮影年月日及び時間のデータが、画像ファイルに残ります。　‥が、後に画像を加工するなどして「更新」してしまうと、撮影年月日や時間のデータがパソコンにより消されてしまいます。　撮影日をファイルのプロパティからコピーし、 Photo-shopの文字入力ツールを使って撮影地を書き入れています。

終わりに 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 9月 8日(土)16時26分56秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

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これで青函トンネル斜坑６（吉岡・竜飛基地各１づつの他陸上部４）立坑４（吉岡・竜飛基地各２づつ）斜坑１（浜名）全て見付けました。これで青函ゾーンに行く事もなくなるでしょう。寂しくなるような…。。。でもそのうち竜飛基地に行きたくなるかも知れません。前回もこの２斜坑を見付けられず、諦めた時、「もう来る事はない」とチョット感情的になった事を思い出しています。次の斜坑etc見物はどこにしようかな？？？

袰内斜坑 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 9月 8日(土)16時13分7秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

通りを歩いていると、突然道を覆うフェンスが！一番恐れていた事となりました。（写真２段目・３段目）しかし前記しました通り、諦めてられないので、フェンス左を通り先に進みました。 ※但し左はガケです。もしここを超えようする方は、降雨後など充分気を付けて下さい。　台風通過後なので、この様な事も思いつくのでしょうけど。　またこの通り自体、自治体が促している「土砂崩れ警戒区域」です。 §最後にJR北海道様へ・・・もしこれをお読みになっていましたら… 　私ら斜坑etc探しの者々は斜坑探しのみを目的とし、斜坑を見付けたら　写真を撮るなりしたら、その場から立ち退きます。（戻ります）　悪戯・斜坑内に入ろうとなど致しません。…入ろうとしても頑丈な施錠をしていると　思われます。　まあ心無い者・地元住人などが興味本位で悪戯などするのかも知れません。　実害があったかどうかわかりませんし、この道路自体JR北海道（当時国鉄）が作ったかと　思われますが、周囲環境の事も考え一般開放したらどうでしょうか？　また看板に書かれておりますが、私の様にフェンス横を通り越えようとする時に「ケガ」　をする可能性も考えられます。フェンス撤去の方向で考えられないでしょうか？（私は無ケガで戻りましたが）　まあ前記した通り実害があったら別ですが。

青函トンネル斜坑 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 9月 8日(土)15時45分35秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

９月３日～６日連休が取れたので、青函トンネル斜坑探しに行って来ました。まだ見付けていない、北海道側三岳斜坑と本州側袰内斜坑です。但し共に「立入禁止」になっているので場所が特定できる地図、場所などは掲載しません。また、実際行かれる方は自分の良心により判断して下さい。私はかなり前から調べ上げていた事もあり、「諦めてられない！」と言う気持ちがかなりあったので、立入禁止場所を越えました。と言う事で、まずは三岳斜坑です。写真の三岳斜坑の銘盤は映りが悪いのではなく、実物の塗装が落ちてきていました。写真２段目矢印の看板がメイン通りから分岐する道に（JR北海道・鉄建公団の管理道路）あります「部外者立入禁止」標示です。写真３段目は上越新幹線・水上同様斜坑扉内です。

Re:半蔵門線　九段下 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 9月 8日(土)15時27分13秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

写真拝見させて頂きました。さすがトンネル内の写真は迫力がありますね！九段下駅…年に1度「24時間テレビ」で武道館に行くのですが、ミニ立坑があったとは！・・・とは言えホーム先端には行かないので知るよしも無いですね。全く関係ありませんが、写真左に日時の他に「半蔵門線九段下」と文字が入っていますがデジカメでそのような機能があるのでしょうか？～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～話し変わりますが、結構前になりますがTV「タモリ倶楽部」で東京の地下鉄の通気口の事をやっていました。通気口から各地下鉄走行音を聞くと言う物なのですが、 TVでも問題になっていましたが、私も疑問を持ちました。歩道上の通気口と、建物になっている通気口、どのような違いがあるのでしょうか？

半蔵門線　九段下 投稿者：初山立坑 投稿日：2007年 9月 7日(金)00時48分53秒 79.231.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

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　長期にわたって、ご無沙汰をしておきながら満足に投稿もしていない管理者の初山立坑です。　他の投稿者が遠路はるばる熱心に取材を続けておられる中、小生だけお手軽取材で大変恐縮でございます。　今回のネタは、半蔵門線の九段下。千代田線の明治神宮前がホームから単線並列シールドを拝めたのに対し、こちらは複線シールド＆ミニ立坑跡といった仕様になっております。　半蔵門線は、開業時期の新しい駅ほどホーム端に立坑が散見されます。

水上から移動し・・・⇒ 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 8月24日(金)23時11分22秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

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> No.240[元記事へ] > 下り電車で土樽駅を出て左に人道らしき小さなトンネルが？？？ > 山方向に向かっているトンネルなのです。 > 土樽駅構内、引込み線の敷地からしか入れないトンネルがありました。 > 線路沿いにトンネル入口が２ツあり、すぐ中でつながっている様に見えました。 > もしや大清水トンネル・？坑へのトンネル？ > そんな訳でもう１度行かなくては！と思っております。 > もしこのトンネルをお分りになられる方、情報をお願いします。上は以前私が見付け、投稿した物です。今度はこの？坑探しです。土樽駅に着き、息揚々と越後湯沢方面に線路上を歩きました。土樽駅構内！しかし歩けど歩けど、無い！ない！ナイ！ﾅｲ！とうとう毛沢川の鉄橋に差し掛かりました！鉄橋には「退避禁止、ダイヤ確認、２△△ｍ」とあります。とりあえず、時刻表で電車が来ない事を確認、渡り始めました。鉄橋を渡り終えましが、結局　両（上下線）赤沢トンネル入口まで歩きましたが見付けられずじまいで引替しました。またまた鉄橋もビクビクしながら通過しました。戻りに思いましたが、前回行った時は3月、草木がない時期。今回はかなり茂っています。土樽駅構内ならここか？と思った所はありましたがハッキリしませんし、草木がボーボーの中を入る気はしませんでした。そんなこんなを考え土樽駅に到着、数分後上り電車15：22が来ました。おいおいあの鉄橋危なかったジャン！ 1月はまだ雪深いと思われ、前回同様3月に再訪したいと思いました。 15：22の上り電車に乗り、両毛線・東北線・仙山線経由山寺に観光しに行ったのでした。

最後に最北の 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 8月24日(金)22時46分7秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

第二湯原トンネル～大清水トンネル間の「谷川横坑｣です。これは正式名称！写真3段目坑口上に草木で見にくいですが名盤がありました。これは添付写真には無い小道を入って行きます。安能川シェルターからまたまた国道を北上、諏訪原公園入口バス停から左の小道を昇って行きます。水上中に行く階段です。横吹橋を渡り左折。地図①地点に着き、確かにシェルターはあるものの、かなり下に見えます。こんな所にあるのか！「みちのく小さな旅｣の扉はこんな所から入るのか！と！先に進んで見るか？？？と、そしたら「みちのく小さな旅｣の谷川温泉に入る道があり坂を下って行きます。やっとホットできました。地図のように橋を2つ渡り、3つ目の橋の途中でシェルターが、橋を渡る手前に谷川横坑がありました。【11：51】横坑の扉の南京錠が中からも開けられるように隙間があり、そこにカメラを入れ写したのが、4段目の写真です。2重扉でした。さてここから水上駅へ戻るのが一苦労でした。予定では松の井温泉端の小道～諏訪原公園～吊橋（私が持参した地図には吊橋と書かれてある）を経由して利根川を渡るのが最短コースです。しかしこのつり橋が「老朽化のため使用できません」でした。ここまで来てしまった私は、写真では途切れています、湯原橋を渡り戻ったのでした。最短では地図にある水上支所前の谷川橋を渡る事になるでしょう（かなり遠回りですが）水上駅に戻り冷やし中華を昼食を取り上越線下り13：44発に乗り次へ移動しました。

次に中央に位置している 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 8月24日(金)22時12分28秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

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第一湯原トンネル～第二湯原…安能川シェルターです。こちらはどこにもそんな名称はなく私が、川の名前からつけた名称です。スイマセン。母谷沢シェルターから国道を北上、左側にシェルター見えて来ます。右の水上社会体育館を左折、シェルターが近づけば、自ずと分かります。 ①写真２段目右側が、シェルター入口。そこに貼られてあった物が、3段目の写真です。 ②では川の対岸に行きます。添付地図では国道まで戻らなければなりませんが、細かな地図だと、下に下る階段＆下川原橋があります。こちらは人が入る扉は無く、写真５段目の「水上配電所｣のケーブルが入る所が斜坑？であっただけでした。【10：57】

お久しぶりです 投稿者：スヤケン 投稿日：2007年 8月24日(金)21時54分5秒 EATcf-308p248.ppp15.odn.ne.jp

　返信・引用

> No.239[元記事へ] 先日待望の「南武線様｣に教えて戴いた、上越新幹線みなかみ市内のシェルター巡りをして来ました。詳しい説明書きは南武線様のリンク「みちのく発小さな旅｣を参考になさって下さい。所要時間もお知らせしようと思うので、各３ヶ所に時刻を載せておきます。【行程は徒歩です】地図も一緒に添付しますが、シェルターに近い所だけなので、実際に行かれる場合は、縮尺が小さく細かな地図を持っていく事をお勧めします。なお私の画像処理ソフトは、矢印が真っ直ぐだけで、斜めが無いので分かり辛いと思いますがスイマセン。水上駅着9：27着、まず最南端の月夜野トンネル～第一湯原トンネル間のシェルターです。母谷沢（シェルター)です。（但し正式名称かは不明です。JR東日本の掲看板「駐車禁止｣にテプラで貼られていた名称です。シェルターとは全く書かれていません) 添付写真では、国道291号から分岐（母谷沢手前)は1本道ですが、実際には小道が３本あります。エネオスGSを過ぎ右にUターンするような道を登って行って下さい。曲がり角の家を過ぎると、右にエネオスGSが見えます。関越自動車道をくぐると母谷沢シェルターです。写真３段目左入口フェンスから中を写した写真が４段目です。【10：24】しかし「みちのく小さな旅｣の１枚目の写真がどこから撮影したのか、不明でした。かなり高い場所から撮影していると思われます。　さすが地の利！？

以上は、新着順1番目から30番目までの記事です。

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