立坑・斜坑掲示板(横坑もＯＫ!) - 91～120件目

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成

他のスレッドを探す

全323件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

失礼しました。

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月25日(水)22時43分58秒 EATcf-312p184.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

> えっ！アレ改築ではなくて、新築だったのですか。 …失礼しました。改築なのでしょうね。（元のを見ていないので判りませんが…。） > 機関区の脇(東海道下り線沿い)にあった「新幹線高架下・背の低い換気孔」は、ハテ？ …気になる所です！新幹線高架下で人が近づいて見れるのでしょうか？　今、田町～品川間の拡大地図を見ているのですが、泉岳寺のトンネル（品川電車区・　客車区などを渡る、高さの無いトンネル）から品川駅方向に向かう道路の途中　なのでしょうか？「第一たて坑」… > 東京駅の丸ノ内側を出た広場に、駐車場の換気塔を思わせる巨大な構築物が　あるのですが、あんがいソレが東京駅スグの立坑だったりして‥。(笑) …ありがとうございます。断面図を見る限り「なんか東京駅ホームに　引っ付いちゃっているのかな？」などと思ってしまいます。　希望の明かりが見えてきました。　※「（笑）」がチョット気になりますが…。「新幹線高架下・背の低い換気孔」より先に「第一たて坑」を見る事になろうかと思います。チョット他に見たい所があるので一緒には見に行けないと思いますが、「新幹線高架下・背の低い換気孔」もいずれ行きたいと思います。上の「地図を見ている時」管理人様の、次のメールが入っていました。「投稿者専用の部屋」で画像を公開継続の件…私としてはありがたい限りです。逆に恐縮してしまいます。まあ自分では今迄の画像は写真として持っているのですけど。やはり「このＨ・Ｐにやって来られた方に見て欲しい！」と言うのが本音ですね？自分でサイトを開設するなど、今の私のパソコンの技術じゃ考えられませんし…。以上です、宜しくお願いします。

それにしても、羨ましいなぁ

投稿者：初山立坑投稿日：2007年 4月25日(水)21時50分35秒 100.141.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

返信・引用

　この掲示板。　ある程度までは普通に画像の公開を継続できますが、画像の掲載限度を超えた投稿時期の古い画像から、自動的に削除されると考えられます。　スヤケン様をはじめ、立坑研究者様各位の掲載画像を、掲示板で長年拝見してきましたが、今後このまま「貴重な画像が自動的に潰されてしまう」のは、非常に惜しまれる内容が多々見られました。 ‥例えば、先般の｢新清水ずい道｣の銘板画像など。　そこで、掲示板上にて公開された画像について。　このサイト内で｢投稿者様専用の部屋｣を開設し、今後も末永く名前入り(著作権の関係)で公開継続しようかなと思いますが、如何なものでしょうか。　小生から立坑研究者様各位でサイト開設して頂くようにお願いするのもアリといえばアリなのですが、これは現実的にはチョットおこがましい話ですし‥。

東京トンネル

投稿者：初山立坑投稿日：2007年 4月25日(水)21時23分24秒 100.141.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

返信・引用

＞管理人様のおっしゃる通り、「汐留換気所」は＞新築したばかりだったようで　えっ！アレ改築ではなくて、新築だったのですか。まぁ、原型から大きく変わっていますし、ただ単にタイルを張っただけではないのかも。　しかしＪＲ東日本の立坑はオシャレですなぁ。八丁堀の京葉線といい、美白の上ステンレス製ドアに交換した武蔵野西＆南線の立坑などなど。＞「芝浦」が藻塩橋の立坑と言う事になります。　了解。　‥となると、機関区の脇(東海道下り線沿い) にあった「新幹線高架下・背の低い換気孔」は、ハテ？＞－で「第一たて坑」…東京駅～日比谷線交差の＞あるようになっていますが、あんな一等地に＞あるのか？？？と不思議です。　東京駅の丸ノ内側を出た広場に、駐車場の換気塔を思わせる巨大な構築物があるのですが、あんがいソレが東京駅スグの立坑だったりして‥。(笑)

東京トンネル立坑

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月25日(水)15時02分20秒 i005195.xgsn2.imtp.yoyogif.mopera.ne.jp

返信・引用

管理人様のおっしゃる通り、「汐留換気所」は新築したばかりだったようでまだ電気工事などが残っていたらしく、電気ケーブルの搬入などしていました。入口前で作業員や警備員がいて写真を撮り難く、居なくなる間首都高を渡って近くのＪＲ変電所前やＪＲ東京乗車券管理センター前など見ていました。添付の物は先の横須賀線（新橋～品川間）を歩いた後、図書館の本で入手した物です。「JR・私鉄全線各駅停車・４関東」1993年発行（宮脇俊三他著・小学館）の横須賀線・線路断面図のコピーなのですが、これによると、「第二たて坑」が「汐留換気所」、「第三」が「汐留変電所」、「芝浦」が藻塩橋の立坑と言う事になります。－で「第一たて坑」…東京駅～日比谷線交差のあるようになっていますが、あんな一等地にあるのか？？？と不思議です。まあ今度行って見たいと思っていますが…。「JR・私鉄全線各駅停車」の本、今後行って見たいと思う、上越線３清水トンネル・総武線（東京トンネル・東京～錦糸町）などは線路断面図は載っていませんでした。添付の線路断面図の大きさが1,808×686と大きいのですが、うまく出るか心配ですがとりあえず投稿します。

汐留換気所

投稿者：初山立坑投稿日：2007年 4月24日(火)19時57分20秒 126.235.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp

返信・引用

　一時期、汐留換気所の塔がシート等で覆われて外部から見づらい時期がありましたが、改造後はタイル仕上げになったのですか。　カッコいい！　ちなみに、最も品川寄りの立坑は、東海道線の下り線沿い(新幹線の高架下)にあったと思います。

ラスト

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)14時31分21秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

先程の写真で突き当たりの壁の向こうＪＲの線路です。点検用マンホールは南京錠で施錠してあり、これは地下からの非常口ではないでしょう。マンホールの上は暖かいのか、ネコが寝ています。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ③を除き、予想通り『大きくカーブの「港区芝浦１・２丁目の竹芝橋」』の　手前にありました。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～でカーブ後の３ヶ所目は管理人様の、「芝浦４丁目」の芝浦の立坑（藻塩橋付近）でした。写真は以前撮っていますし、管理人様ので充分なので添付致しません。 ※歩いた区間…新橋駅～横須賀地下線が品川機関区構内に入る所、ＪＲ田町変電所の先　　　　　　　港南１丁目の新幹線の引込み線が大きく分岐する所までです。　　　　　　　品川機関区内でもまだ地下を走っていますが、それ以上追えないと　　　　　　　判断しました。　　～以上です～

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)14時12分37秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

③排水ポンプ所の写真写真と、先程の地図でモノレール右下、高速道路～③まで遊歩道になっており横須賀線地上部分は遊歩道と境界石がありました。しかし前記の通り「エ」の境界杭は見当たりませんでした。フェンス内の左、配電箱に「排水ポンプ」などの表示やスイッチ類がありました。

次は？？？

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)14時05分56秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

１ツ前の全景写真でコメント補足…写真で見ると分かる通り建物中央に何かタンクのような物がありますよね。これ以外にも写真には写ってないのですが、ガス設備の配管やら…で建物が目に入った時は、工場か？と思いました。写真右から歩いて来て、「入口と表示」が中央で建物を見た後だったので…。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝次は番外編？……①②の間で順序が前後しますが、 ③排水ポンプ所？と言えばいいのかな？表示もありませんし、ＪＲの境界杭もありませんでしたが、次の写真で見える通気口からの匂いは地下鉄ならではの匂いでした。（東京メトロ・都営地下鉄の匂いとは違いますが）と言う事で地図から

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時51分58秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

②「芝浦変電所」の建物全景写真

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時50分14秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

②「芝浦変電所」の消防用「連結送水管・送水口」写真

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時48分49秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

②「芝浦変電所」の入口と表示板

次は②

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時47分13秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

②「港区芝浦１ー７」の「芝浦変電所」の地図から

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時43分43秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

①「汐留換気所」の建物全景写真…左手前の支柱は「ゆりかもめ」線です。

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時40分43秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

立坑場所によく見られる消防用「連結送水管・送水口」写真

次に

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時37分49秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

①「汐留換気所」の入口と表示板

横須賀線　東京トンネル

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月23日(月)13時32分51秒 i008254.xgsn1.imtp.yoyogie.mopera.ne.jp

返信・引用

過日横須賀線品川～錦糸町間（東京トンネル）区間の往復し運転席後ろを陣取り、立坑などが分かるか見ていました。新橋～錦糸町間は、往復とも見当たらず、新橋⇒品川間の下りに非常口表示が右側に見えました。新橋駅を出て２ヶ所⇒右に大きくカーブ後１ヶ所⇒品川の地上に出ました。計３ヶ所でした。後で自宅に帰り、大きくカーブは地上では「港区芝浦１・２丁目の竹芝橋」と見当を付け１９日いざ行って来ました。結局３ヶ所共分かりましたので、写真を添付します。まずは「港区海岸１－１」の「汐留換気所」の地図から（①の地点）

大清水トンネル

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 4月14日(土)21時36分51秒 EATcf-312p184.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

南武線様興味を持つ情報ありがとうございました。私も色々ネットで検索しているのですが、これは始めてです。あるものですね（感心！）水上駅から500ｍ位の所に新幹線の横坑？があったなんて！もしそれを知っていたなら…。水上駅は高崎方面と山岳線方面との乗換駅！下車して往復しても申し分無い場所！悔やまれます！クヤジー次回の１８きっぷで行こうと思います。－と言うのは、もう1件上越線に乗っていて妙な物を見てしまいました。下り電車で土樽駅を出て左に人道らしき小さなトンネルが？？？山方向に向かっているトンネルなのです。土樽駅構内、引込み線の敷地からしか入れないトンネルがありました。線路沿いにトンネル入口が２ツあり、すぐ中でつながっている様に見えました。もしや大清水トンネル・？坑へのトンネル？そんな訳でもう１度行かなくては！と思っております。もしこのトンネルをお分りになられる方、情報をお願いします。

大清水トンネル周辺

投稿者：南武線投稿日：2007年 4月13日(金)22時07分13秒 p10252-adsao01yokonib2-acca.kanagawa.ocn.ne.jp

返信・引用

大清水トンネル周辺について、面白いページを見つけましたので参考にしてください。 http://www8.ocn.ne.jp/~michinok/small_journey/no5.html

上越線を行く③

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月31日(土)21時53分49秒 EATcf-312p29.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

最後に新清水トンネル銘板です。工事工区が３ヶ所あり、途中２ヶ所に斜坑などがあると考えていいと思われますが。湯檜曽駅～土樽駅間の営業キロ17.4Ｋｍに対し、総延長が13.5Ｋｍ？新清水トンネルは、湯檜曽駅の手前から、土樽駅の手前までですがそれにしても営業キロとの相違があり過ぎますよね？もしかしてこの区間はループ線の方の距離を営業キロにしているのでしょうか？本題に戻り、３工区… ①トンネル入口～湯檜曽駅（横坑）②湯檜曽駅（横坑）～土合駅（斜坑） ③土合駅（斜坑）～トンネル出口でしょうか？まあこんなにスッキリとは行かず「迎え掘り」をしているのでしょうが？先程の営業キロ問題がハッキリすれば、斜坑位置もハッキリするのですが。と言っても湯檜曽駅・土合駅以外だったら近づけそうにないですけどネ。この山岳地帯では…。と言う事で「上越線を行く」は終りです。①～③と区切りましたが、１日行程です。３日は掛けておりません。

上越線を行く②

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月31日(土)21時25分51秒 EATcf-312p29.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

先程の地図で★印が松川斜坑の位置です。説明不足ですいません。　　　　　　↑オレンジ色同様に位置関係　左に松川斜坑で道路の突き当りに空色のテントが見え、その上に茶色の築堤が見えると思います。これが土樽駅から新松川トンネルを出た下り線です。

上越線を行く②

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月31日(土)21時15分7秒 EATcf-312p29.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

ちなみに先程の写真の位置を地図で・・・。

上越線を行く②

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月31日(土)21時12分10秒 EATcf-312p29.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

２ケ所のループ線トンネル出入口を見に行きました。越後中里～土樽間の松川第二トンネル入口を見ようと越後中里駅から歩いているとナント！トンネル入口のような物が！これは、立坑？横坑？斜坑？と雪に埋もれた田んぼのあぜ道を歩いて行くと、松川第一トンネルの松川斜坑でした。ラッキー！

上越線を行く

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月31日(土)21時02分33秒 EATcf-312p29.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

３月２９日青春１８きっぷを使い上越線・越後湯沢まで行きました。まずは、ガーラ湯沢駅の横を通る、上越新幹線・湯沢トンネル手前　湯之沢川に掛かるシェルターの写真です。右がガーラ湯沢、左がシェルターです。

番外編

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時41分57秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

またまた日比谷線が日本橋川を渡る「川底横過標識」です。茅場橋から写したものですが、標識まで遠く見づらいと思います。でも恵比寿の物と同じという事がわかりますよね。－と言っても恵比寿の写真ではありません！

③

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時34分57秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

先程の③を日本橋川側から写した写真（道路の裏）です。結局どれがつづら折り階段だかわかりません。私としては「消防用送水口」だと思いますが…。ただ扉が人間が出入りしやすい大きさ…と言うだけですけどね。以上が半蔵門線同区間の写真です。東京都心で建物が新しくなる中、小汚い（失礼ですか？）建物でこれかな？とわかる立坑探しでした。ちなみに「電車に乗って水天宮方面に向かって右」と言っていたので、全て地図上では南側を歩いていました。北側も見ていましたが、それらしい小汚い建物はありませんでした。歩いた区間は水天宮前⇒三越前駅のチョット手前、日本橋道路元標までです。管理人様もこのようにして、武蔵野線立坑などを探していたんだな～とつくづく感じました。意外と楽しいものですね。

(初山立坑) 　大変長らくお待たせいたしました。

　三越前～水天宮前の立坑探索、大変お疲れ様でした。
やはり、「ツヅラ折り階段」があったくらいですから、
ある程度整った建造物ではないかと察してはいました。

　案の定、ＪＲ武蔵野西線や大宮支線の立坑に見られる
ようなドア付の建物でしたね。

＞標示板は「Ｓずい道内　消防用送水口」と書いてあります。
＞Ｓ＝営団地下鉄のロゴ　マーク

　｢Ｓマークのずい道内｣ということは、いくらなんでも
都営地下鉄線のトンネルではありませんよねぇ。(笑)

　三越前～水天宮前は、たしか1990年頃の開業だったか。
３よりも外観が少しキレイな２の建物は、その位置から
1990年の水天宮前開業時にできた可能性が高そうです。

　３は、建物の状態だけで勝手に判断をさせて頂くなら、
位置なども考えると、｢都営浅草線｣の立坑ではないかと
考えられます。

次に③

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時19分5秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

コメントなし

次に②

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時17分13秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

写真は画像を落としていて、読めないかもしれませんが、標示板は「Ｓずい道内　消防用送水口」と書いてあります。Ｓ＝営団地下鉄のロゴ　マーク

同じ①

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時12分7秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

先程の変電所の標示のアップ写真です。

まず①

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時10分19秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

東京都交通局　人形町変電所　です。結局私は電車に乗って管理人さんの言う「ケーブルの立ち上り」はわからず、つづら折り階段の前後がわかりませんでした。この区間はちょうど浅草線との立体交差地点で東京メトロが出しているポケット路線図では、浅草線の方が下を通っておりもしかするとそのケーブル類が半蔵門線から見えるのではないでしょうか？都営のケーブルが東京メトロ敷地内にあるのはありえないですかね？

半蔵門線　三越前駅付近立坑

投稿者：スヤケン投稿日：2007年 3月 9日(金)22時01分6秒 EATcf-82p60.ppp15.odn.ne.jp

返信・引用

先日とうとう半蔵門線　三越前駅～水天宮前間のつづら折り階段の地上部立坑探しに行って来ました。　ありました！当初電車でその階段を見た時は、ほとんど水天宮前に近いかなと思っていましたが三越前の方が近いと判明しました。まずは今後貼り付けする画像の位置の地図から貼ります。

以上は、新着順91番目から120番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》