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JBCF宇都宮

 投稿者:I村  投稿日:2014年 2月 8日(土)22時02分28秒
  ご無沙汰しております。

早速ではありますが、実業団の件についてです。
来月3月23日に開催されるJBCF宇都宮クリテリウムへ参加してみませんか?
遠いですが、シーズンインのスタートを切るいいレースだと思います。

登録者の皆様、ご検討のうえご回答よろしくお願い致します。
 
 

送別会

 投稿者:みー  投稿日:2014年 1月27日(月)18時08分45秒
  みなみなさまぁ!先日は、みーの為に送別会にお集まり頂き、ありがとうございましたっ(>_<)
amberの前で撮った集合写真を焼き増しして、お店に置いてきたので、写った記憶のある方はww、お店で貰ってくださぁ~い(^○^)♪♪♪

31日に名古屋へ出発です(;_;)/~~~名古屋に来る事があったら、是非御一報をっ(>o<)名古屋飲みしよーぜぇヾ(≧∇≦)あわよくば、一緒に走りたぁい(*^^*)

名古屋に行っても、みーのこと忘れないでくだきゃいっ(笑)
 

ミーさん送別会3

 投稿者:スタッフ  投稿日:2014年 1月13日(月)12時13分48秒
  ミーさんの送別会の場所と時間が決定いたしました!
カフェ・アンバー(ミーさんの職場です。)で25日(土)PM6:00から行います。
会費は5000円です。
19日まで参加受け付けてますので、返事よろしくお願いいたしま~す!
 

明けましておめでとうございます。

 投稿者:メタセボ  投稿日:2014年 1月11日(土)18時55分43秒
  今年もたまにしか行けませんが宜しくお願いします。
メタセボジャージの受付は13日で締め切りにしたいと思います。宜しくお願いします。
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:スタッフ  投稿日:2014年 1月 5日(日)12時44分53秒
  新年明けましておめでとうございます。

昨年中は、大変お世話になり、厚く御礼申し上げます、

スタッフ一同、皆様のご期待に沿えるよう頑張って参ります。

本年も、 よろしくお願い申し上げます。
 

ミーさん

 投稿者:T柳  投稿日:2014年 1月 4日(土)12時27分47秒
  あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
ミーーーさん送別会参加しまーす。
 

グランプリ

 投稿者:アーサー  投稿日:2014年 1月 2日(木)11時06分24秒
  あけましておめでとうございます。
競輪グランプリの展開ですが、師匠のための捨て身の先行に見えますね。
しかも、バックからインを開けずに一気に行くあたりは競らせないよう考えてのこと。
そこまで律儀になれるものなのか?
 

初乗り

 投稿者:N山  投稿日:2014年 1月 1日(水)11時52分44秒
  アメダスのデータを見たら曇りに見えたので、練習用ピスト+泥よけで外へ
途中6本程もがいて終了
あと10分早く家に着いたら雨を避けられたのですが、結局びしょ濡れでした。
こんな日に外を走るのは、俺だけかな?
 

ケイリングランプリ

 投稿者:N山  投稿日:2014年 1月 1日(水)03時28分37秒
  まずは、あけましておめでとうございます。
今年も適当に走ろうと思います。
ケイリングランプリの展開を見て思ったのですが、深谷のあの先行を捨て身のアシストと
思ったのは私だけ?
 

ミーさん送別会2

 投稿者:スタッフ  投稿日:2013年12月29日(日)16時46分14秒
  書き忘れてましたが、ミーさんの送別会に参加できる方はスタッフへ1月19日(日)までに
ご連絡ください。よろしくお願いいたします!
 

ミーさん送別会

 投稿者:スタッフ  投稿日:2013年12月28日(土)19時02分55秒
  ついに本格的に雪が降ってきましたね~!皆さん風邪などひいていないですか?
さて、この度めでたくご結婚されたミーさんの送別会を新年1月25日(土)に行いたいと思います。これからはミーさんとゆっくり過ごせる機会が少なくなると思いますので、ローマンクラブ員の方は絶対参加してくださ~い!
場所と時間は決定ししだい、おって連絡します。
 

M塚さん

 投稿者:井↑  投稿日:2013年12月15日(日)16時11分57秒
  店に行って、頂いてきました。ありがとうございます。
 

井↑さんへ

 投稿者:M塚  投稿日:2013年12月11日(水)00時10分39秒
  デリカの3rdシート脱着キットをお店に預けました。加工に30ミリのホルソーがいりますので、必要であれば連絡ください。  

第2次メタセボジャージ購入者募集

 投稿者:メタセボ  投稿日:2013年12月10日(火)20時30分5秒
  お久しぶりです。メタセボジャージ(半袖)の購入者が集まりそうなので製作しようと思います。メーカーは今まで通りパールイズミです。私はほとんど富山にいないため希望者はスタッフまでお願いします。前の物が古くなった方、以前からほしいと思っていた方はぜひこの機会にお願いします。来月には発注したいと思っています。よろしくお願いします。  

さすが

 投稿者:C葉  投稿日:2013年12月 8日(日)21時10分5秒
  私も色かなあとは思ったんですが、モニター画像からよく見極めましたね。恐るべし。
カンパは奥が深いというかややこしいというか、ペダルもスーレコと思ってた物が、
よく確認したら実はアクスルがクロモリで「スーパーレゲロ」。ギャフン!

http://m-chiba-chan.blogzine.jp/blog/

 

アルミです

 投稿者:N山  投稿日:2013年12月 8日(日)19時00分40秒
  あれは色でわかるのです。チタン=グレーぽい、アルミ=白っぽいです。
アルミのやつは、軽量化のためマイナーチェンジで出ましたが、ピボットボルトの
強度不足から1年ほど販売されてたようですが、翌年チタンに戻ったそうです。
日本にも輸入はされてたようですが、現物は見たことがありません
(私が高校生だったころ社長に聞いた事がありますが手に入りませんでした)
ブレーキキャリパーですが、自分のスーパーレコードと同じような気がします。
ただこのころのキャリパーはスーレコとレコードは共通だような気が?
その下のグレードのヌーボグランスポーツはクイックの形が全然ちがいますが!
ブレーキレバーの方はデローザの刻印入りならわざとレコード使うのが、この時代のトレンド
だったようです。
刻印と肉抜きありますか?(刻印があれば、それなりにレアな物だと思います)
 

カンパ・ブレーキ

 投稿者:C葉  投稿日:2013年12月 8日(日)13時11分20秒
  カンパのキャリパーブレーキ。
スーパーレコードだと思い込んでますが、実際のところスーレコなのかレコードなのか、
明快な判断ができません。ネットで様々な画像を見ても違いがさっぱり分からない。
これと一緒にデローザについてたレバーはレコード(穴なし)だけど、だからと言って
本体もレコードだとは断定できないし。何が違うんでしょうね。仕上げ? スモール
パーツの素材?

http://m-chiba-chan.blogzine.jp/blog/

 

アルミです

 投稿者:C葉  投稿日:2013年12月 8日(日)09時12分13秒
  図星です。って、何で分かるの?(笑)
日本ではチタンボルトが主流だった様ですね。
アルミが出回ったのは主に欧州?

実はブレーキ(キャリパー)のことでも聞きたいことがあるので、
後で画像とともにカキコします。

バンク、気持ちよさそうですね!

http://m-chiba-chan.blogzine.jp/blog/

 

カンパ・プーリー

 投稿者:N山  投稿日:2013年12月 8日(日)06時20分32秒
  C葉さん、リアメカのピボットボルトの材質ですが、ひょっとしてアルミですか?
アルミなら相当レアなやつですが!(私のはチタンです)

これからバンクに移動です
 

カンパ・プーリー

 投稿者:C葉  投稿日:2013年12月 7日(土)22時52分6秒
  スタッフさん、メールありがとうございました。N山さん、ご丁寧にありがとうございます。

結論から言いましと、今日、FUJIWARAさんの所に行って、後年のカンパ純正プーリー(10山)に
交換してもらいました。サイズはオリジナルとほぼ一緒でした。

スーレコのオリジナルのプーリーは、ネットで検索してみると、かなりの割合で割れるみたいですね。
それもほとんどが同じ場所、成型ウェルドラインということに気がつきました。当時の射出技術では致し方ないことなのか…。

http://m-chiba-chan.blogzine.jp/blog/

 

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